タイトルの通りですが、マイカー乗り換えました。
詳細は省きますが、乗用軽バンのHONDA バモスホビオから、SUZUKI ワゴンＲへの乗り換えです。
お疲れ様でしたのホビオ
ホビオはシートや内装こそ乗用ですが構造は商用軽バンそのままなので、豊富な積載量と広々スペースで自転車積みやら車中泊にはとても活躍してくれました。
とはいえ13年15.8万km走行でじわじわ部品交換や修理が増え始めてきましたので、13年目の車検目前にして引退してもらうことに。
今まで基本新車で購入して、なるべくトラブルフリーで運用して、修理費用がかさみ始める前に乗り換えるサイクルを繰り返してきたのですが、今回は最長の13年乗車となり、たいへんお疲れ様のホビオです。
これからよろしくワゴンＲ
後を継いでいただくのはコンパクトな割には、そこそこの積載性を誇るワゴンＲ。
しかも貴重な5MTが設定されているのもポイント高し。
後席倒した状態で荷室がフルフラットになるので、全長は不足するものの、使い勝手は悪くはないです。
ほぼ２シーター運用しかしませんし。
あと助手席はシートを前に跳ね上げ、背もたれを前に倒すことで、後席から続くフラットスペースを作れます。
これで長物の収納はそこまで困らないので、うまく活用したいところ。
残念ながら室内高さが足りないために、ホビオのようにロードバイクの前輪外した状態での正立積載は難儀ですが、そこは工夫と運用次第なので、今後研究していきます。
自転車用トランスポーターとしては、軽バンの運用性の高さは手放すことになりましたが、そのかわり乗用としてきちっと作られた軽ワゴンですので、遠出の運転等の負担はだいぶ減らせますし、工夫しながら自転車ライフを盛り上げていく予定ですので、こうご期待。