路面の荒いとこ、段差のあるところなんかで、ヘッドまわりから異音がする？
かと思ったんですが、実はフレームとアウターワイヤーがぶつかって音をたててるだけでした。
ゴム製のワイヤーカバーの位置を調整して、おおむね解決。
少しワイヤーの取り回しをタイトにしすぎましたかね。
勝手にハンドルが切れていく？
ハンドルからヘッドまわりに関してのワイヤーの取り回し…スタイリッシュに魅せようとして、短めに、タイトに組んで、ちょっとしたトラブルに見舞われるケースは割とある。
よく見かけるのは、車体を持ち上げて前輪を浮いた状態にすると、ハンドルがどちらかに一方に勝手に切れていく症状。
これって、どっちか一方のワイヤーテンションが強くて、反対側にハンドルを押し出しているっぽい。
たぶん径が太く、左レバーからしかフレームに這わせない、ブレーキワイヤーが原因のが多いのかな？
気にしなくていいけど、気になる
ヘッドまわりのベアリングとかの異常ではないし、実走にはほぼ影響がないのでそのまま放置でも問題ない。
とはいえ、気になるのならワイヤーの張り直しで解決する。
ただ、左右のワイヤーテンションきちっと揃えるのって、けっこう難しいですけどね。
経験値とカンで何とかするしかないけど、スタイル優先で短めにすると症状出やすい模様。
最近はワイヤーをインナールーティングのフレームがほとんどで、ワイヤーの張り直し作業は、かなり面倒。
それほどエアロ効果は期待できる部分とも思えないし、そもそもエアロ効果って、がっつり脚に来るぐらいの高速巡航じゃないと意味ないんで、TT向け以外のモデルは、アウタールーティングに回帰するような流れにならないですかね。
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