グレートアースも無事終了

グレートアースも無事終了しましたー

今回は直前に集中豪雨にやられて、男鹿半島でもずいぶんと被害が出て、通行止め区間もいくつか発生してまして。

一番の絶景ポイントである西海岸が通行止め。
これは正直痛かったですね。

こちらは残念ながら迂回ルートの無い崖沿いの1本道のため、第一エイドをキャンセルして、スタートのキャップ場からまっすぐ第二エイドのGAOまで向かうコースに急遽変更。

全てのコースにおいて30kmのコース短縮。
なので70kmのショートコースはあんまり短くなりすぎるので、100kmのショートコースへと統合。

190kmのスーパーロング、140kmのロング、70kmのショートコースという構成での開催になりました。

やっぱり晴れた

今年4回目の開催の男鹿半島でのグレートアースですが、1回目の朝ちょっとグズついたぐらいで、基本、毎年好天に恵まれてましたが、今年もやっぱり晴れました。

一昨日は集中豪雨災害だったってのに、今まで一番の晴天。
その分、朝は寒かったですが。

ただ、スタートする頃(7:00に変更)には、たいぶ温度も上がってきたので、半袖のライダーさんもちらほら。
いわゆる最高のライド日和ってやつです。

セレモニーの後400名(公式発表)のライダーさんが順次スタートで、楽しい一日が始まりました。

とはいえ、この後は自分はメカサポート、遊撃車両というコトで、あんまり個々の様子を落ち着いて見てられなかったので、詳細は余所の方々のブログやSNSを探してみてくださいませ。

エイドは好評でした

もともとエイドの評判は悪くない男鹿ライドでしたが、男鹿半島の住人としてはあまりにも身近すぎる食材が多くて、もうちょっとバリエーション欲しいかな…と思ってたトコロ。

今回は能代、八峰、三種の3エイドが加わって、なかなかに良い感じになったかと思います。
実際に評判も良かったようです。

スタッフが参加者が並んでるトコに入って食べるわけにはいかないので、人が多く集まってる食材は食べれてないんですが、能代エイドの志んこ餅は、これはロングライドしてる途中で出されたら感動しますね。

甘さ、柔らかさ、食感、エイド食としては完璧といっていい。
写真撮り逃してるので「能代 志んこ餅」あたりで検索してみてください。

あと、食べれたのは三種エイドのじゅんさい鍋。
軽く塩味の効いたスープと、さっぱりしたじゅんさいとだまこの組み合わせは、これまた汗で失った体力や塩分を補うエイド食としては最高。

協力自治体が増えたコトで、エイド食のバリエーションも増えたのは、ほんとに良かったです。
今後も協力していってもらえればいいですよね。

コースは長すぎたか?

コースの難易度に関しては、様々なご意見があるところですが、コース設定は少々長すぎたのかな?という印象。

当日は予想していなかった北西風が割と強めに吹いていたとはいえ、そもそも一番きつい男鹿半島の西海岸をカットしても、去年と比べても体力削られてる感じのライダーが多かったように見えました。

このへんは、来年以降に向けての大きな課題なんだと思います。

とにかく晴れてよかった

まぁ、これに尽きます。

西海岸には行けませんでしたが、GAOから入道崎に向かう海岸線も凄く魅力的ですし、男鹿半島のビューコースの1/3ぐらいは感じてもらえたかと思ってます。

できれば来年は西海岸で100%の男鹿半島を感じて欲しいですね。

コースについてもロングより先は全体的に厳しかった感もあるので検討して改善されていくものでしょう。

最後に、はるばる男鹿半島まで来て参加された方、支えてくれた多くのスタッフ、ボランティアの皆様に感謝をしたいと思います。
本当にありがとうございました。

あー疲れたー

もうすぐ、グレートアース あきた白神・男鹿なまはげライド

今年は5/20開催なんで間もなくですね。

まぁ、自分は今回も裏方なので、地味にあちこち車で移動して、サポートやメカトラ対応に動く予定です。

今回はスーパーロングで220kmとか凄い距離になっちゃったんで、ちょいとコースの解説っぽいコトもしときましょー。

キャンプ場スタート

まずもってスタート地点が変わりましたが、門前(27km)に行くまで、下り基調&フラットなんで飛ばしましょう~

南磯の海岸線、綺麗ですよ~
晴れてる日はホント最高の平地巡行ルート。

西海岸のアップダウン

門前(27km)から戸賀(46km)に向かう区間が、全コース中で一番アップダウンの多いトコ。
一番キツイとこだけど、ここ上手くこなしちゃえば、だいたい完走は見えてくる。

そのかわり、余所ではそうはお目にかかれない、断崖絶壁ビューも満喫できる。
落ちたら大変なんで安全第一で。

宮沢海岸から先は追い風

この時期の男鹿半島をはじめ秋田県の海岸線沿いは基本南風が強い時期。
宮沢海岸(79km)から先は、追い風に乗ってGO!

ここで追い風なら、帰りは向かい風確定なんで、タイム稼いでおきましょう。

唯一交通量が多い3km

94kmのとこのローソンを左折して7号線を走る3kmほどの区間。
道路が狭く路肩がなく、かつ交通量が非常に多いので気を付けて。

走行間隔あけて、集団走行も無しでいった方が安全。

注意一秒怪我一生。
安全第一。

ゆみこラインから白神へ

エナジアムパーク(102km)を出ると、能代市街地を通過。
人も車も信号も多いとこ…ってかコース中で唯一の市街地。

そのかわり115km分岐からのゆみこロードは正面に白神山地を望む絶景ビュー。
スーパーロングに挑んだ人だけ見られる。

一日の中で男鹿半島の断崖絶壁ビューと、白神山地ビューの両方味わえるって凄い人です。

帰りは向かい風

大事なコトなんでもう一回。

帰りは向かい風

体力とタイムに余裕がないと途中のエイドで足切りになっちゃうので頑張りましょう。

足切りあり

いちおう各エイドで足切りタイムを設定してるので、それまでに出発できないと、その先のコースには進めず帰路についてもらう感じです。

まぁ、あくまでファンライドですから、あんまり気をわないで。

新エイドメニュー登場

今回は男鹿市に加えて、三種町、能代市、八峰町が加わって、それぞれエイドを設営してくれるので、新しいエイドメニューが登場するのも楽しみ。

220kmのコース運営とか、スタッフとしてもどーなるか分からない部分も多々あるけど、みんなと協力しながら楽しい日になるべく頑張る。

晴れて!

ソーラースポーツラインの桜

昨日紹介したソーラースポーツラインは、途中、何カ所か一般公道と立体交差になっていて、自転車ならそこからちょいと外に出て一般道を走ることも可能。

これは、いわゆる大潟富士のところで、咲き始めた桜をバックに写真を撮ってきたんですが…

実は、この立体交差の橋の反対側は、もう満開見ごろ状態だった模様。
うわぁ…どうせ写真撮るならそっちで撮ればよかった…と。

翌日、車で通りかかった時の写真がこちら

来年はSSL使ってお花見TTライドですね…

大潟村ソーラースポーツラインで走行会

おがーりあ主催のサイクルアクティビティ、今年の初回は大潟村で開催してきました。
一般の車、歩行者が入ってこないクローズドなコースっていうのはなかなか無いんですが、それがお隣の大潟村にはあるんです。

それが、ソーラースポーツライン!

往復30kmほどの周回コースなんですが、奥の方は路面の劣化が進んじゃってるので、通常は手前の往復15kmのコースを使います。

基本的には、行って帰ってくる平坦な直線道路なので、TT練習や計測、大会、あとはひたすら追い込んでペダリングをする練習には最適なコースです。
特に、この時期は南風が強めなので、行きは風を背に受けて快調に飛ばし、帰りは、ハンドルの上に伏せって、ひたすらペダリングに集中する…と。

突発的なアクシデントがほぼ発生しようの無い走行環境なので、DHバーを付けても不安要因はほぼ無く、トレインや集団走行といった一般公道ではやりにくい練習も安全に実施できます。
ここで集中的に練習してスキルを上げれば、本番の大会で1ランク上を狙えるかも。

完全に貸し切るには、それなりの金額になるらしいですが、個人で練習するぐらいなら一人4時間で100円と、超リーズナブルな設定です。
こんないいトコがすぐ近くにあるんで、これからはじわじわ活用していけたら、もっと自転車ライフが楽しくなるかなと期待してるとこです。

仲間と走ってみたい!という方は詳細ご案内もしますのでご連絡を!

大潟村ソーラースポーツラインを走ろう

次の次の次の週末。

2018/4/22(SUN)に、男鹿半島のお隣、大潟村のソーラースポーツラインにて、サイクルイベント開催します。

詳しくはこちら。
サイクルアクティビティ男鹿 2018 vol.0 大潟村

基本的に、自動車がいなくて、信号も交差点もないクローズドコースで、何を楽しめるか?
っていうあたりを試してみようと、いろいろ画策しております。

ビギナー向けミニセミナー

ビギナーさんには、簡単なミニセミナー。
ホイールの脱着、ディレイラー調整、ブレーキ調整、チェーンメンテナンス、パンク修理など
主に自転車の扱いに関してのお話になりそうですが、いちおう各種相談ごと承ります。

集団走行練習

ベテランさんは、あれこれ指示を出したりなんだりは無いので、みんなで示し合わせてトレインの練習したり、ラップタイム計測したり、コースをどのように活用できるかを試してみて欲しい…っていうトコロ。

好評であれば、こういった趣旨のを何度か開催してみようかと思ってますし。

平地も楽しもう

日本のサイクルスポーツ界は、なぜか異常なまでにヒルクライムが興隆していて(たしかに楽しみがありますが)、それだけがサイクルスポーツってコトも無いだろうと。

とにかくどこまでも平坦な大潟村に、こんなに自由に安全に走れるコースがあるんですから、試してみるにこしたコトは無い。

というわけで、新しい楽しみ求めてるからは是非ご参加ご検討願います!